Geçen hafta, Floransa'nın Santa Maria Novella istasyonunda yer alan yolcular, bazen iki saate kadar bir taksi için alışılmadık derecede uzun beklemelerle karşılaştılar. Taksiler Piazza Dell'Unità Italiana ve Piazza Adua'da sadece birkaç adım uzaklıkta kalırken, birçok gezgin, bu alternatif pikap noktalarından habersiz, hiçbir bilgi ve yardım olmadan ana istasyonun önünde sıkışmış.
Normal bir hizmet kesintisi olarak başlayan şey, birçoğunun şimdi “Phantom Strike” da dediği şeye dönüştü. 11 Nisan Cuma gününden bu yana, Santa Maria Novella'daki birincil taksi durağı neredeyse terk edildi, sadece ara sıra kabinler yolcuları bırakmak için kısaca durdu. Sorun, özellikle Uber taksisinin son gelişi etrafında, şehrin ulaşım sektöründe artan gerilimlerden kaynaklanıyor gibi görünüyor.
Taksi şoförleri, özel kiralama araçları (NCC'ler) arasında, özellikle Uber platformunu kullananlar arasındaki yetkilendirilmemiş faaliyetleri arttırmak için neyin descirbe'lerini anlattılar. Dış dışından kuralların dışındaki bu hizmetlerin doğrudan sokaktan yolcuları aldığını iddia ediyorlar – sadece taksilerin yapmaya yetkili bir şey. Uber taksisinin bu yılın başlarında Floransa'ya gelmesi, yeni yerel konsorsiyum IT Taksi Floransa ile ortaklaşa, sadece bu konsantrasyonları yoğunlaştırdı. Lansmanında hizmete sadece az sayıda yerel taksiye katıldı.
Buna karşılık, bazı sürücüler, özellikle istasyonda – Florence'ın en işlek taksi merkezi olan istasyonda seçici olarak çekerek gayri resmi bir protesto gösteriyor. Bu aksama ulusal yetkililerin dikkatini çekti. Grev Hakkı Komisyonu, yerel yetkililerden gecikmelerin belgelenmesini ve kamu hizmeti yükümlülüklerinin olası ihlallerini vermelerini istedi.
Floransa Belediye Başkanı ve Valisi artık durumu netleştirmek için baskı altında. Şehrin valisi Francesca Ferrandino, resmi olmayan grevi kamuoyuna eleştirerek şehre bir kötülük ve tıbbi ihtiyacı olanlar da dahil olmak üzere savunmasız sakinlere yük olarak tanımladı. Herhangi bir işgücü protestosunun temel hizmetlerdeki grevleri düzenleyen ulusal yasalara uyması gerektiğini vurguladı.
Bu arada, taksi sektöründen temsilciler, asıl meselenin bazı NCC operatörleri tarafından yasadışı uygulamalar olarak hangi görüşe karşı uygulama eksikliğinde olduğunu savunuyorlar. Uber'in, geleneksel taksi hizmetleri için geçerli olan sabit oranların aksine, yüksek talep dönemlerinde ücretlerin keskin bir şekilde yükselmesine neden olabilecek algoritma odaklı fiyatlandırmasına işaret ediyorlar. Örneğin, tren istasyonundan havaalanına bir yolculuk – taksi için 28 € fiyatla fiyatlandırılmıştır – Uber'i zirve zamanlarında koyduğunda 60 € 'dan fazla maliyetli olabilir.
Belediye Meclisi, kontrolleri güçlendirme ve tüm operatörlerin kurallara uymasını sağlama sözü verdi. Yetkililer, AIM'nin herhangi bir sürücü kategorisi olduğu konusunda ısrar ediyor, ancak kullanıcılar için adil rekabeti ve güvenilir bir hizmeti garanti etmek. Sürdürülebilir bir denge Bethaeen geleneksel taksiler ve gelişmekte olan mobilite platformları bulmak için görüşmeler devam ediyor. Yine de, 28 Nisan için resmi bir grevle espencialy'nin durması devam edebilir.
O zamana kadar, Floransa'nın ziyaretçilerinin ve sakinlerinin önceden plan yapmaları, resmi taksi uygulamaları veya telefon rezervasyonu hizmetleri kullanmaları ve alternatif pick-up yerlerini düşünmeleri tavsiye edilir-en azından Santa Maria Novella'daki ana stand çoğunlukla boş kalır.
İlgili
Florence Daily News'ten Discovery Daha Fazla
E -postanıza gönderilen en son yayınları almak için abone olur.
Normal bir hizmet kesintisi olarak başlayan şey, birçoğunun şimdi “Phantom Strike” da dediği şeye dönüştü. 11 Nisan Cuma gününden bu yana, Santa Maria Novella'daki birincil taksi durağı neredeyse terk edildi, sadece ara sıra kabinler yolcuları bırakmak için kısaca durdu. Sorun, özellikle Uber taksisinin son gelişi etrafında, şehrin ulaşım sektöründe artan gerilimlerden kaynaklanıyor gibi görünüyor.
Taksi şoförleri, özel kiralama araçları (NCC'ler) arasında, özellikle Uber platformunu kullananlar arasındaki yetkilendirilmemiş faaliyetleri arttırmak için neyin descirbe'lerini anlattılar. Dış dışından kuralların dışındaki bu hizmetlerin doğrudan sokaktan yolcuları aldığını iddia ediyorlar – sadece taksilerin yapmaya yetkili bir şey. Uber taksisinin bu yılın başlarında Floransa'ya gelmesi, yeni yerel konsorsiyum IT Taksi Floransa ile ortaklaşa, sadece bu konsantrasyonları yoğunlaştırdı. Lansmanında hizmete sadece az sayıda yerel taksiye katıldı.
Buna karşılık, bazı sürücüler, özellikle istasyonda – Florence'ın en işlek taksi merkezi olan istasyonda seçici olarak çekerek gayri resmi bir protesto gösteriyor. Bu aksama ulusal yetkililerin dikkatini çekti. Grev Hakkı Komisyonu, yerel yetkililerden gecikmelerin belgelenmesini ve kamu hizmeti yükümlülüklerinin olası ihlallerini vermelerini istedi.
Floransa Belediye Başkanı ve Valisi artık durumu netleştirmek için baskı altında. Şehrin valisi Francesca Ferrandino, resmi olmayan grevi kamuoyuna eleştirerek şehre bir kötülük ve tıbbi ihtiyacı olanlar da dahil olmak üzere savunmasız sakinlere yük olarak tanımladı. Herhangi bir işgücü protestosunun temel hizmetlerdeki grevleri düzenleyen ulusal yasalara uyması gerektiğini vurguladı.
Bu arada, taksi sektöründen temsilciler, asıl meselenin bazı NCC operatörleri tarafından yasadışı uygulamalar olarak hangi görüşe karşı uygulama eksikliğinde olduğunu savunuyorlar. Uber'in, geleneksel taksi hizmetleri için geçerli olan sabit oranların aksine, yüksek talep dönemlerinde ücretlerin keskin bir şekilde yükselmesine neden olabilecek algoritma odaklı fiyatlandırmasına işaret ediyorlar. Örneğin, tren istasyonundan havaalanına bir yolculuk – taksi için 28 € fiyatla fiyatlandırılmıştır – Uber'i zirve zamanlarında koyduğunda 60 € 'dan fazla maliyetli olabilir.
Belediye Meclisi, kontrolleri güçlendirme ve tüm operatörlerin kurallara uymasını sağlama sözü verdi. Yetkililer, AIM'nin herhangi bir sürücü kategorisi olduğu konusunda ısrar ediyor, ancak kullanıcılar için adil rekabeti ve güvenilir bir hizmeti garanti etmek. Sürdürülebilir bir denge Bethaeen geleneksel taksiler ve gelişmekte olan mobilite platformları bulmak için görüşmeler devam ediyor. Yine de, 28 Nisan için resmi bir grevle espencialy'nin durması devam edebilir.
O zamana kadar, Floransa'nın ziyaretçilerinin ve sakinlerinin önceden plan yapmaları, resmi taksi uygulamaları veya telefon rezervasyonu hizmetleri kullanmaları ve alternatif pick-up yerlerini düşünmeleri tavsiye edilir-en azından Santa Maria Novella'daki ana stand çoğunlukla boş kalır.
İlgili
Florence Daily News'ten Discovery Daha Fazla
E -postanıza gönderilen en son yayınları almak için abone olur.