bencede
New member
Honda ve Sony, 2022 yılının Mart ayında iştiraklerini duyurmuştu. Bu iki şirket şaşırtan bir biçimde elektrikli arabalar ortaya koyacaklarını duyurdu. Sony Honda Mobility ismini alan iştirak CES 2023 fuarında yeni bir elektrikli prototip tanıttı.
Sony ve Honda ortak araba markasını deklare etti: Afeela
Yapılan tanıtım ile bir arada yeni iştirakin araba markası olarak ise AFEELA ismi öne çıkıyor. Yeni elektrikli araba prototipi barındırdığı yeni özellikler ile pek dikkat çekiyor. 2025 yılının birinci yarısında siparişleri alınamaya başlanacak olan yeni elektrikli otomobilin bir daha birebir yıl içerisinde sahipleri ile buluşturulması hedefleniyor.
Afeela prototipinin hiç de küçük bir araba olmadığını rahatlıkla söyleyebiliriz. 4.895 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 1.460 mm yüksekliğe sahip olan model, 3 metrelik dingil aralığıyla de geniş bir iç yer vadediyor. Karşılaştırmak gerekirse Afeela prototipi, 4.994 mm uzunluğa sahip Mercedes-EQE‘den biraz daha kısa.
Tasarımda ise sadeliği ön planda tutulduğu Afeela prototipinde eğimli tavan çizgisi ile coupe/fastback silüetini görüyoruz. Genel manada pürüzsüz bir dizaynın benimsendiği araçta ince aydınlatma kümeleri ile sadelik korunuyor. Arabanın 21 inç boyutundaki aerodinamik jantları ise verimliliğin ön planda tutulduğunun ispatı niteliğinde.
Otomobildeki pürüzsüz dizaynın önüne geçen ayrıntılar ise araçta çokça kullanılan kameralar oluyor. Toplamda 45 kamera ve sensöre yer verilen araçta bunların 14’ünün dışarıda bulunduğunu söylemekte fayda var. Bu da aracın teknoloji konusunda ne kadar savlı olduğunu bizlere bir kere daha gösteriyor.
Söz konusu Sony olduğunda aracın içerisinde de çokça teknolojik öge görmek bizleri şaşırtmıyor. Konsolu uzunluktan boya kaplayan ekran bunun birinci ispatı niteliğinde. Bu kısmın her iki tarafında ise yan ayna nazaranvi nazarann kameralardan gelen manzaraların yansıtıldığı küçük ekranlar yer alıyor.
Bunların yanı sıra lövyeyi andıran direksiyon ile Afeela‘nın gelecekten gelmiş üzere göründüğünü söyleyebiliriz. Sony ve Honda’nın tıpkı dışarıda olduğu üzere minimalist tasarlanan iç yerde fizikî tuşlardan mümkün olduğunca kaçındığını görüyoruz. Bunun yerine yüzer orta konsolda yalnızca döner bir denetim tuşuna yer veriliyor. Art kısımda yer alan iki büyük ekran da bir daha Afeela prototipinin teknolojik yüzünü ortaya koyuyor.
Araçta yer alan teknolojik ögeler yalnızca bununla hudutlu kalmıyor. Sony Honda Mobility, önümüzdeki senelerda yollarda olacak otomobilde artırılmış gerçeklikten de yaralanmak istediklerini deklare etti. Japon üreticiler artırılmış gerçekliği bilhassa navigasyon sistemi üzerinde kullanmayı düşünüyor.
Yeni elektrikli arabada ayrıyeten 45 kamera ve sensörün de yardımı ile Düzey 3 yarı otonom sürüş sistemlerine yer verilecek. Sunulan sensör ve kameralar yardımı ile Afeela‘nın 2025 yılında yollarda olması beklenen arabasının biroldukca bahiste şoförünü rahatlatması bekleniyor.
Sony ve Honda aracın başka özellikleri konusunda ise ayrıntı vermekten kaçındı. Elektrikli bir arabada en hayli merak edilen bahis olan güç ve batarya üniteleri hakkında çabucak hemen net bir fikrimiz yok. Lakin paylaşılan manzaralarda aracın yaklaşık yüzde 75 batarya ile 377 kilometre (234 mil) menzili kaldığı görülüyor. Bu da arabanın 500 kilometre civarında bir menzile sahip olduğu manasına geliyor. Bu menzilin ise yalnızca bizim yaptığımız bir çıkarım olduğunu ise hatırlatmakta yarar var.
Sony ve Honda ortaklığının duyurulmasından kısa bir süre daha sonra markaların birinci eserini de bu biçimdece görmüş olduk. Pekala siz Sony ve Honda ortak üretimi elektrikli otomobil hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
Sony ve Honda ortak araba markasını deklare etti: Afeela
Yapılan tanıtım ile bir arada yeni iştirakin araba markası olarak ise AFEELA ismi öne çıkıyor. Yeni elektrikli araba prototipi barındırdığı yeni özellikler ile pek dikkat çekiyor. 2025 yılının birinci yarısında siparişleri alınamaya başlanacak olan yeni elektrikli otomobilin bir daha birebir yıl içerisinde sahipleri ile buluşturulması hedefleniyor.
Afeela prototipinin hiç de küçük bir araba olmadığını rahatlıkla söyleyebiliriz. 4.895 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 1.460 mm yüksekliğe sahip olan model, 3 metrelik dingil aralığıyla de geniş bir iç yer vadediyor. Karşılaştırmak gerekirse Afeela prototipi, 4.994 mm uzunluğa sahip Mercedes-EQE‘den biraz daha kısa.
Tasarımda ise sadeliği ön planda tutulduğu Afeela prototipinde eğimli tavan çizgisi ile coupe/fastback silüetini görüyoruz. Genel manada pürüzsüz bir dizaynın benimsendiği araçta ince aydınlatma kümeleri ile sadelik korunuyor. Arabanın 21 inç boyutundaki aerodinamik jantları ise verimliliğin ön planda tutulduğunun ispatı niteliğinde.
Otomobildeki pürüzsüz dizaynın önüne geçen ayrıntılar ise araçta çokça kullanılan kameralar oluyor. Toplamda 45 kamera ve sensöre yer verilen araçta bunların 14’ünün dışarıda bulunduğunu söylemekte fayda var. Bu da aracın teknoloji konusunda ne kadar savlı olduğunu bizlere bir kere daha gösteriyor.
Söz konusu Sony olduğunda aracın içerisinde de çokça teknolojik öge görmek bizleri şaşırtmıyor. Konsolu uzunluktan boya kaplayan ekran bunun birinci ispatı niteliğinde. Bu kısmın her iki tarafında ise yan ayna nazaranvi nazarann kameralardan gelen manzaraların yansıtıldığı küçük ekranlar yer alıyor.
Bunların yanı sıra lövyeyi andıran direksiyon ile Afeela‘nın gelecekten gelmiş üzere göründüğünü söyleyebiliriz. Sony ve Honda’nın tıpkı dışarıda olduğu üzere minimalist tasarlanan iç yerde fizikî tuşlardan mümkün olduğunca kaçındığını görüyoruz. Bunun yerine yüzer orta konsolda yalnızca döner bir denetim tuşuna yer veriliyor. Art kısımda yer alan iki büyük ekran da bir daha Afeela prototipinin teknolojik yüzünü ortaya koyuyor.
Araçta yer alan teknolojik ögeler yalnızca bununla hudutlu kalmıyor. Sony Honda Mobility, önümüzdeki senelerda yollarda olacak otomobilde artırılmış gerçeklikten de yaralanmak istediklerini deklare etti. Japon üreticiler artırılmış gerçekliği bilhassa navigasyon sistemi üzerinde kullanmayı düşünüyor.
Yeni elektrikli arabada ayrıyeten 45 kamera ve sensörün de yardımı ile Düzey 3 yarı otonom sürüş sistemlerine yer verilecek. Sunulan sensör ve kameralar yardımı ile Afeela‘nın 2025 yılında yollarda olması beklenen arabasının biroldukca bahiste şoförünü rahatlatması bekleniyor.
Sony ve Honda aracın başka özellikleri konusunda ise ayrıntı vermekten kaçındı. Elektrikli bir arabada en hayli merak edilen bahis olan güç ve batarya üniteleri hakkında çabucak hemen net bir fikrimiz yok. Lakin paylaşılan manzaralarda aracın yaklaşık yüzde 75 batarya ile 377 kilometre (234 mil) menzili kaldığı görülüyor. Bu da arabanın 500 kilometre civarında bir menzile sahip olduğu manasına geliyor. Bu menzilin ise yalnızca bizim yaptığımız bir çıkarım olduğunu ise hatırlatmakta yarar var.
Sony ve Honda ortaklığının duyurulmasından kısa bir süre daha sonra markaların birinci eserini de bu biçimdece görmüş olduk. Pekala siz Sony ve Honda ortak üretimi elektrikli otomobil hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.