14 Aralık Cumartesi gününden itibaren İtalya'nın yeni yol kanunu yürürlüğe girecek. Bu değişiklikler, daha katı kurallar ve artan cezalarla karayolu güvenliğini artırmayı amaçlıyor. İşte ana güncellemeler için kısa bir kılavuz.
Acemi Sürücüler için Katı Kurallar
Yeni lisans alan sürücüler artık ilk birkaç yıllarında güç/ağırlık oranı ton başına 75 kW'a kadar olan araçları kullanabilecek. İstisnalar arasında, güç sınırlarının ton başına 105 kW'a kadar uzatıldığı M1 kategorisindeki belirli elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araçlar yer almaktadır. Bununla birlikte, trafik ihlallerine ilişkin cezalar, yaşlarına bakılmaksızın yeni sürücüler için iki katına çıkarılacak, ancak kısa süreli uzaklaştırma cezaları bu durumdan etkilenmeyecek.
“Mini Süspansiyon” Açıklaması
Ehliyetlerinde 20'den az puan alan sürücüler (tüm sürücülerin yalnızca %2,1'ini temsil ediyor), ihlaller nedeniyle “mini uzaklaştırmalara” tabi tutuluyor. Bu geçici tedbir doğrudan karayolu yetkilileri tarafından uygulanacaktır.
Alkol ve Uyuşturucu Suçları: Hoşgörü Yok
Alkolle ilgili ihlallere ilişkin cezalar, kandaki alkol düzeylerine göre kademeli olarak belirlenir:
• 0,5-0,8 gr/L: 543€'dan 2.170€'ya kadar para cezaları, 3-6 ay süreyle lisansın askıya alınması ve 10 puan düşülmesi.
• 0,8-1,5 gr/L: 3.200 €'ya kadar para cezası, 1 yıla kadar ehliyetin askıya alınması, 6 aya kadar tutuklama ve 10 puan kesinti.
• 1,5 g/L'nin üzerinde: 1.500€ – 6.000€ arası para cezası, 2 yıla kadar uzaklaştırma, araca el konulması ve 10 puan kesinti.
Uyuşturucu kullanımından şüphelenilen durumlarda tükürük testlerinin zorunlu hale getirilmesiyle uyuşturucu testleri de yoğunlaştırıldı. Olumlu bir sonuç, sıfır tolerans politikası kapsamında anında cezaları tetikler.
Alkol Kilit Sistemleri
Tekrarlayan suçluların, alkol tespit edilmesi durumunda aracın ateşlenmesini önleyen bir “alkol kilidi” cihazı takmaları gerekmektedir. Kurulum ve bakım masrafları sürücünün sorumluluğundadır. Tam uygulama ek bir kararname bekliyor.
Sürüş Sırasında Cep Telefonu Kullanımına Sert Cezalar
Araç kullanırken cep telefonu kullanmak artık 250 Euro'dan 1.000 Euro'ya kadar para cezalarına ve ehliyetin 15 günden 2 aya kadar askıya alınmasına neden olabiliyor. Tekrarlayan suçlular, 1.400 Euro'ya kadar para cezaları ve 120 güne kadar uzatılmış uzaklaştırma cezası da dahil olmak üzere daha da sert sonuçlarla karşı karşıya kalacak.
Bisikletçiler ve Mikromobilite Düzenlemeleri
Yeni yasa, trafik ışıklarında bisikletçilere “önceden durma çizgileri” getirerek güvenliği artırıyor. Otomobillerin bisikletleri sollarken en az 1,5 metre mesafeyi koruması gerekiyor. E-scooter gibi mikromobilite cihazları, yaşı ne olursa olsun tüm sürücüler için çift fren, ışıklar ve kasklar dahil olmak üzere yeni güvenlik özellikleri gerektirir.
Hız Kameraları: Yeni Bir Çerçeve
Çoğunlukla gelir aracı olarak eleştirilen hız kameraları artık daha sıkı yerleştirme kriterleriyle düzenleniyor. Örneğin, kameralara yalnızca hızı 50 km/saat'in üzerinde olan şehir içi yollarda veya 30 km/saat sınırı olan bisiklet yollarında izin verilmektedir.
Karayolları ve Çevre Yollarında 125cc Scooter'lara İzin Veriliyor
Yeni yol yönetmeliğinde dikkate değer bir diğer değişiklik, 125cc (veya 120cc'den fazla) motor kapasitesine sahip scooterların otoyollara ve çevre yollarına erişmesine izin verilmesidir. Bu düzenleme, özellikle kentsel alanlarda scooter sürücülerine yönelik hareketlilik seçeneklerini genişletmeyi, onlara daha verimli seyahat rotaları sağlamayı ve onları İtalya'nın ulaşım ağına daha iyi entegre etmeyi amaçlıyor.
Floransa Bazı Yerleşim Bölgelerinde 30 km/saat Hız Sınırını Benimsiyor
Trafik koşullarının daha karmaşık veya potansiyel olarak tehlikeli olduğu yollarda, Floransa şehri ayrıca 30 km/saatlik maksimum hız sınırını da getiriyor. Bu girişim, yoğun nüfuslu bölgelerde genel trafik akışını iyileştirirken, yayalar ve bisikletliler gibi korunmasız yol kullanıcılarını korumayı amaçlıyor.
İlgili
Florence Daily News'den daha fazlasını keşfedin
E-postanıza gönderilen en son gönderileri almak için abone olun.
Acemi Sürücüler için Katı Kurallar
Yeni lisans alan sürücüler artık ilk birkaç yıllarında güç/ağırlık oranı ton başına 75 kW'a kadar olan araçları kullanabilecek. İstisnalar arasında, güç sınırlarının ton başına 105 kW'a kadar uzatıldığı M1 kategorisindeki belirli elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araçlar yer almaktadır. Bununla birlikte, trafik ihlallerine ilişkin cezalar, yaşlarına bakılmaksızın yeni sürücüler için iki katına çıkarılacak, ancak kısa süreli uzaklaştırma cezaları bu durumdan etkilenmeyecek.
“Mini Süspansiyon” Açıklaması
Ehliyetlerinde 20'den az puan alan sürücüler (tüm sürücülerin yalnızca %2,1'ini temsil ediyor), ihlaller nedeniyle “mini uzaklaştırmalara” tabi tutuluyor. Bu geçici tedbir doğrudan karayolu yetkilileri tarafından uygulanacaktır.
Alkol ve Uyuşturucu Suçları: Hoşgörü Yok
Alkolle ilgili ihlallere ilişkin cezalar, kandaki alkol düzeylerine göre kademeli olarak belirlenir:
• 0,5-0,8 gr/L: 543€'dan 2.170€'ya kadar para cezaları, 3-6 ay süreyle lisansın askıya alınması ve 10 puan düşülmesi.
• 0,8-1,5 gr/L: 3.200 €'ya kadar para cezası, 1 yıla kadar ehliyetin askıya alınması, 6 aya kadar tutuklama ve 10 puan kesinti.
• 1,5 g/L'nin üzerinde: 1.500€ – 6.000€ arası para cezası, 2 yıla kadar uzaklaştırma, araca el konulması ve 10 puan kesinti.
Uyuşturucu kullanımından şüphelenilen durumlarda tükürük testlerinin zorunlu hale getirilmesiyle uyuşturucu testleri de yoğunlaştırıldı. Olumlu bir sonuç, sıfır tolerans politikası kapsamında anında cezaları tetikler.
Alkol Kilit Sistemleri
Tekrarlayan suçluların, alkol tespit edilmesi durumunda aracın ateşlenmesini önleyen bir “alkol kilidi” cihazı takmaları gerekmektedir. Kurulum ve bakım masrafları sürücünün sorumluluğundadır. Tam uygulama ek bir kararname bekliyor.
Sürüş Sırasında Cep Telefonu Kullanımına Sert Cezalar
Araç kullanırken cep telefonu kullanmak artık 250 Euro'dan 1.000 Euro'ya kadar para cezalarına ve ehliyetin 15 günden 2 aya kadar askıya alınmasına neden olabiliyor. Tekrarlayan suçlular, 1.400 Euro'ya kadar para cezaları ve 120 güne kadar uzatılmış uzaklaştırma cezası da dahil olmak üzere daha da sert sonuçlarla karşı karşıya kalacak.
Bisikletçiler ve Mikromobilite Düzenlemeleri
Yeni yasa, trafik ışıklarında bisikletçilere “önceden durma çizgileri” getirerek güvenliği artırıyor. Otomobillerin bisikletleri sollarken en az 1,5 metre mesafeyi koruması gerekiyor. E-scooter gibi mikromobilite cihazları, yaşı ne olursa olsun tüm sürücüler için çift fren, ışıklar ve kasklar dahil olmak üzere yeni güvenlik özellikleri gerektirir.
Hız Kameraları: Yeni Bir Çerçeve
Çoğunlukla gelir aracı olarak eleştirilen hız kameraları artık daha sıkı yerleştirme kriterleriyle düzenleniyor. Örneğin, kameralara yalnızca hızı 50 km/saat'in üzerinde olan şehir içi yollarda veya 30 km/saat sınırı olan bisiklet yollarında izin verilmektedir.
Karayolları ve Çevre Yollarında 125cc Scooter'lara İzin Veriliyor
Yeni yol yönetmeliğinde dikkate değer bir diğer değişiklik, 125cc (veya 120cc'den fazla) motor kapasitesine sahip scooterların otoyollara ve çevre yollarına erişmesine izin verilmesidir. Bu düzenleme, özellikle kentsel alanlarda scooter sürücülerine yönelik hareketlilik seçeneklerini genişletmeyi, onlara daha verimli seyahat rotaları sağlamayı ve onları İtalya'nın ulaşım ağına daha iyi entegre etmeyi amaçlıyor.
Floransa Bazı Yerleşim Bölgelerinde 30 km/saat Hız Sınırını Benimsiyor
Trafik koşullarının daha karmaşık veya potansiyel olarak tehlikeli olduğu yollarda, Floransa şehri ayrıca 30 km/saatlik maksimum hız sınırını da getiriyor. Bu girişim, yoğun nüfuslu bölgelerde genel trafik akışını iyileştirirken, yayalar ve bisikletliler gibi korunmasız yol kullanıcılarını korumayı amaçlıyor.
İlgili
Florence Daily News'den daha fazlasını keşfedin
E-postanıza gönderilen en son gönderileri almak için abone olun.