bencede
New member
Honda, hidrojen alanındaki gelişmelerin bilgilerina ait bir basın toplantısı düzenledi. Bu toplantı kapsamında şimdiki çalışmalarını ve gelecek amaçlarını paylaşan Honda, hidrojeni biroldukca farklı alanda kullanarak karbon nötr bir toplum hayaline ulaşmayı amaçlıyor.
Honda, 2050 yılına kadar tüm mamüllerinde ve kurumsal faaliyetlerinde karbon nötr hale gelmeyi hedefliyor. Tüm faaliyetleri kapsayan bu maksat doğrultusunda Honda, teşebbüslerinde elektrikle birlikte hidrojeni yüksek potansiyelli güç taşıyıcılarından biri olarak konumlandırıyor.
Hidrojen teknolojisinin temeli olan yakıt hücresi sisteminin uygulamalarını, ürettiği hidrojen yakıtlı arabaların yanı sıra farklı uygulama alanlarında da genişleterek karbon salımını düşürmeyi planlıyor.
Hidrojen yakıt hücreli sistemin gelişimi
Honda, karbon nötr bir toplumun gerçekleştirilmesine yönelik hidrojenin potansiyeline odaklanan birinci şirketlerden biri olmasıyla öne çıkarken; yaklaşık 30 yıldır hidrojen teknolojileri ile FCEV’lerin araştırma ve geliştirme çalışmalarını yürütüyor. Honda, 2013 yılında beri yeni jenerasyon yakıt hücresi sisteminin geliştirilmesi konusunda General Motors ile ortak çalışıyor.
Bu kapsamda Honda, 2024 yılında Kuzey Amerika ve Japonya’da GM ile ortaklaşa geliştirilen yeni jenerasyon yakıt hücresi sistemine sahip bir FCEV modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
İki şirketin bilgi birikimi, teknolojik bilgisi ve ölçek iktisadının katkısı ile Honda’nın 2019 yılında ürettiği Clarity yakıt hücresinin maliyetinin üçte birine düşürülmesi ile ortaya çıkan bütçe, modelin öbür özelliklerindeki iyileştirmelerde kullanıldı.
Bu gelişmeler ışığından gelecek vizyonunu da şekillendiren Honda, gelişmiş yakıt hücreli araçların kullanmasının popülerliğini göz önünde bulundurarak gelecekteki yakıt hücresi teknolojilerine odaklandı. Honda, yakıt hücresi sisteminin klasik dizel motorlarla tıpkı seviyede olmasını sağlayacak kullanılabilirliği ve toplam maliyeti hayata geçirmek için çalışmalarına devam ediyor.
Diğer yandan Honda, geliştirdiği hidrojen teknolojilerinin kullanılabileceği diğer bir potansiyel alan olan uzayda da iş birliklerine imza atıyor. Honda, Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA) ile ortak araştırma ve geliştirme çalışmalarını duyurdu.
Bu kapsamda 2022 yılında Honda ile JAXA içinde uzaydaki hayat alanlarında elektrik sağlamak üzere tasarlanan “dolaşımlı yenilenebilir güç sistemi” ile ilgili bir araştırma ve geliştirme mukavelesi imzalandı.
Hidrojen yakıt hücreli mamüllerin satışı ve kapsamı
Honda, sıfır karbon gayesi kapsamında odaklandığı hidrojen teknolojilerini hayata geçirerek 2020’lerin ortalarında yeni kuşak yakıt hücresi sistemi modüllerinin satışına başlamayı planlıyor. Honda, birinci satış planını yılda 2 bin adet olarak öngörürken; 2030’da 60 bin adede ve 2030’ların ikinci yarısında yılda birkaç yüz bin adede çıkararak satışları kademeli olarak artıracak.
Enerjiyi yüksek yoğunlukta depolayabilen ve taşıyabilen, depoyu süratli bir biçimde doldurabilen hidrojenin, bu özelliklerinden dolayı, yakıt hücresi sistemini ağır olarak kullanan büyük boyutlu mobilite eserleri ve büyük ölçekli araçlar için bir güç kaynağı olarak tesirli olması bekleniyor.
Bu özelliklere ve kuvvetli istikametlere bağlı olarak Honda, hidrojen çalışmalarının birinci kademesi için yakıt hücresi sistemi uygulamalarına yönelik dört temel alan belirledi. Honda, yakıt hücresi sistemini müşterilerin mamüllerine uyarlama çalışmalarının yanı sıra hem de satış daha sonrası bakım ve istikrarlı bir hidrojen tedariki üzere operasyonel takviye de sunacak.
1) Hidrojen Yakıt Hücreli Elektrikli Araçlar (FCEV)
Honda, büsbütün yeni FCEV modelinin satışına 2024 yılında Kuzey Amerika ve Japonya’da başlamayı planlıyor. Bu model, geçen yıl Kuzey Amerika’da tanıtılan CR-V’yi temel alacak ve yeni kuşak yakıt hücresi sistemi ile donatılacak. Kısa müddette dolan yakıtı ile uzun uzaklıklı sürüş sağlayan FCEV’lerin avantajlarına ek olarak model, konutta şarj edilebilen EV’lerin rahatlığını sunan bir eklenti fonksiyonuna sahip olacak.
2) Ticari araçlar
Honda, Japonya’da 31 Mart 2024’tan evvel Isuzu Motors ile ortaklaşa araştırılan bir prototip yakıt hücreli ağır hizmet kamyonunun tanıtım testlerine kamusal yollarda başlamayı planlıyor. Ayrıyeten Honda, 2023’ün ocak ayında Çin’in Hubei eyaletinde Dongfeng Motor Group ile iş birliği kapsamında yeni kuşak yakıt hücresi sistemli ticari kamyonların test sürüşlerine başladı.
3) Elektrik santralleri
Honda, ileriki senelerda artan güç gereksinimi için pak ve sessiz bir yedek güç kaynağı olarak yakıt hücresi sistemlerinin uygulanmasını öneriyor.
Bu hususta birinci adım olarak American Honda Motor, ABD California’da bulunan kurumsal yerleşkesine Honda Clarity Fuel Cell araçlarındaki yakıt hücresi sistemlerini bir daha kullanan yaklaşık 500kW kapasiteli sabit bir yakıt hücresi elektrik santrali kurdu. İstasyonun yerleşkenin data merkezi için yedek güç kaynağı olarak işletimi bu ayın sonlarında başlayacak.
Bu testin akabinde Honda, sabit yakıt hücresi elektrik santrali teknolojilerini dünya genelindeki Honda fabrikalarına ve bilgi merkezlerine uygulamaya başlayacak.
4) İnşaat makineleri
Honda, yakıt hücresi sistemini birinci vakit içinderda inşaat makineleri pazarının büyük bir kısmını oluşturan ekskavatörlere ve tekerlekli yükleyicilere uygulamak için çalışmalara başlayacak. Bu mevzunun hayata geçirilmesi için Honda ayrıyeten inşaat bölümü dernekleri ve ilgili taraflarla birlikte çalışacak.
Hidrojen ekosistemlerinin kurulmasına yönelik girişimler
Yakıt hücresi sistemlerinin yaygın olarak kullanılmasını sağlamak için hidrojen tedarikini içeren hidrojen ekosistemlerinin oluşturulmasının kritik ehemmiyete sahip olduğunun altını çizen Honda, Japonya Hidrojen İstasyonu Ağı Ortak Şirketi’ne (Japan H2 Mobility/JHyM) katılarak Japonya’da Shell ve FirstElement Fuel üzere hidrojen istasyonu işletmeleri ile Kuzey Amerika’da hidrojen istasyonu ağlarının genişletilmesini destekliyor.
Japonya’da, Marubeni Corporation ve Iwatani Corporation ile birlikte bir hidrojen ekosisteminin kurulması için çalışan Honda, Avrupa’da da yenilenebilir güç ve hidrojeni birleştiren bir güç ekosisteminin tanıtım testini yapmayı planlıyor.
Mühendislik çalışmaları ile daha yaşanabilir bir dünyayı hedefleyen Honda, hidrojen ekosistemlerinin kurulmasında etkin rol almayı, ulusal ve lokal idareler tarafınca düzenlenen projelere proaktif olarak katılmayı, bu teşebbüsler aracılığıyla hidrojen alanındaki yeni şirketlerle iştirakler kurmak için çalışmalar yapmayı planlıyor.
Honda, 2050 yılına kadar tüm mamüllerinde ve kurumsal faaliyetlerinde karbon nötr hale gelmeyi hedefliyor. Tüm faaliyetleri kapsayan bu maksat doğrultusunda Honda, teşebbüslerinde elektrikle birlikte hidrojeni yüksek potansiyelli güç taşıyıcılarından biri olarak konumlandırıyor.
Hidrojen teknolojisinin temeli olan yakıt hücresi sisteminin uygulamalarını, ürettiği hidrojen yakıtlı arabaların yanı sıra farklı uygulama alanlarında da genişleterek karbon salımını düşürmeyi planlıyor.
Hidrojen yakıt hücreli sistemin gelişimi
Honda, karbon nötr bir toplumun gerçekleştirilmesine yönelik hidrojenin potansiyeline odaklanan birinci şirketlerden biri olmasıyla öne çıkarken; yaklaşık 30 yıldır hidrojen teknolojileri ile FCEV’lerin araştırma ve geliştirme çalışmalarını yürütüyor. Honda, 2013 yılında beri yeni jenerasyon yakıt hücresi sisteminin geliştirilmesi konusunda General Motors ile ortak çalışıyor.
Bu kapsamda Honda, 2024 yılında Kuzey Amerika ve Japonya’da GM ile ortaklaşa geliştirilen yeni jenerasyon yakıt hücresi sistemine sahip bir FCEV modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
İki şirketin bilgi birikimi, teknolojik bilgisi ve ölçek iktisadının katkısı ile Honda’nın 2019 yılında ürettiği Clarity yakıt hücresinin maliyetinin üçte birine düşürülmesi ile ortaya çıkan bütçe, modelin öbür özelliklerindeki iyileştirmelerde kullanıldı.
Bu gelişmeler ışığından gelecek vizyonunu da şekillendiren Honda, gelişmiş yakıt hücreli araçların kullanmasının popülerliğini göz önünde bulundurarak gelecekteki yakıt hücresi teknolojilerine odaklandı. Honda, yakıt hücresi sisteminin klasik dizel motorlarla tıpkı seviyede olmasını sağlayacak kullanılabilirliği ve toplam maliyeti hayata geçirmek için çalışmalarına devam ediyor.
Diğer yandan Honda, geliştirdiği hidrojen teknolojilerinin kullanılabileceği diğer bir potansiyel alan olan uzayda da iş birliklerine imza atıyor. Honda, Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA) ile ortak araştırma ve geliştirme çalışmalarını duyurdu.
Bu kapsamda 2022 yılında Honda ile JAXA içinde uzaydaki hayat alanlarında elektrik sağlamak üzere tasarlanan “dolaşımlı yenilenebilir güç sistemi” ile ilgili bir araştırma ve geliştirme mukavelesi imzalandı.
Hidrojen yakıt hücreli mamüllerin satışı ve kapsamı
Honda, sıfır karbon gayesi kapsamında odaklandığı hidrojen teknolojilerini hayata geçirerek 2020’lerin ortalarında yeni kuşak yakıt hücresi sistemi modüllerinin satışına başlamayı planlıyor. Honda, birinci satış planını yılda 2 bin adet olarak öngörürken; 2030’da 60 bin adede ve 2030’ların ikinci yarısında yılda birkaç yüz bin adede çıkararak satışları kademeli olarak artıracak.
Enerjiyi yüksek yoğunlukta depolayabilen ve taşıyabilen, depoyu süratli bir biçimde doldurabilen hidrojenin, bu özelliklerinden dolayı, yakıt hücresi sistemini ağır olarak kullanan büyük boyutlu mobilite eserleri ve büyük ölçekli araçlar için bir güç kaynağı olarak tesirli olması bekleniyor.
Bu özelliklere ve kuvvetli istikametlere bağlı olarak Honda, hidrojen çalışmalarının birinci kademesi için yakıt hücresi sistemi uygulamalarına yönelik dört temel alan belirledi. Honda, yakıt hücresi sistemini müşterilerin mamüllerine uyarlama çalışmalarının yanı sıra hem de satış daha sonrası bakım ve istikrarlı bir hidrojen tedariki üzere operasyonel takviye de sunacak.
1) Hidrojen Yakıt Hücreli Elektrikli Araçlar (FCEV)
Honda, büsbütün yeni FCEV modelinin satışına 2024 yılında Kuzey Amerika ve Japonya’da başlamayı planlıyor. Bu model, geçen yıl Kuzey Amerika’da tanıtılan CR-V’yi temel alacak ve yeni kuşak yakıt hücresi sistemi ile donatılacak. Kısa müddette dolan yakıtı ile uzun uzaklıklı sürüş sağlayan FCEV’lerin avantajlarına ek olarak model, konutta şarj edilebilen EV’lerin rahatlığını sunan bir eklenti fonksiyonuna sahip olacak.
2) Ticari araçlar
Honda, Japonya’da 31 Mart 2024’tan evvel Isuzu Motors ile ortaklaşa araştırılan bir prototip yakıt hücreli ağır hizmet kamyonunun tanıtım testlerine kamusal yollarda başlamayı planlıyor. Ayrıyeten Honda, 2023’ün ocak ayında Çin’in Hubei eyaletinde Dongfeng Motor Group ile iş birliği kapsamında yeni kuşak yakıt hücresi sistemli ticari kamyonların test sürüşlerine başladı.
3) Elektrik santralleri
Honda, ileriki senelerda artan güç gereksinimi için pak ve sessiz bir yedek güç kaynağı olarak yakıt hücresi sistemlerinin uygulanmasını öneriyor.
Bu hususta birinci adım olarak American Honda Motor, ABD California’da bulunan kurumsal yerleşkesine Honda Clarity Fuel Cell araçlarındaki yakıt hücresi sistemlerini bir daha kullanan yaklaşık 500kW kapasiteli sabit bir yakıt hücresi elektrik santrali kurdu. İstasyonun yerleşkenin data merkezi için yedek güç kaynağı olarak işletimi bu ayın sonlarında başlayacak.
Bu testin akabinde Honda, sabit yakıt hücresi elektrik santrali teknolojilerini dünya genelindeki Honda fabrikalarına ve bilgi merkezlerine uygulamaya başlayacak.
4) İnşaat makineleri
Honda, yakıt hücresi sistemini birinci vakit içinderda inşaat makineleri pazarının büyük bir kısmını oluşturan ekskavatörlere ve tekerlekli yükleyicilere uygulamak için çalışmalara başlayacak. Bu mevzunun hayata geçirilmesi için Honda ayrıyeten inşaat bölümü dernekleri ve ilgili taraflarla birlikte çalışacak.
Hidrojen ekosistemlerinin kurulmasına yönelik girişimler
Yakıt hücresi sistemlerinin yaygın olarak kullanılmasını sağlamak için hidrojen tedarikini içeren hidrojen ekosistemlerinin oluşturulmasının kritik ehemmiyete sahip olduğunun altını çizen Honda, Japonya Hidrojen İstasyonu Ağı Ortak Şirketi’ne (Japan H2 Mobility/JHyM) katılarak Japonya’da Shell ve FirstElement Fuel üzere hidrojen istasyonu işletmeleri ile Kuzey Amerika’da hidrojen istasyonu ağlarının genişletilmesini destekliyor.
Japonya’da, Marubeni Corporation ve Iwatani Corporation ile birlikte bir hidrojen ekosisteminin kurulması için çalışan Honda, Avrupa’da da yenilenebilir güç ve hidrojeni birleştiren bir güç ekosisteminin tanıtım testini yapmayı planlıyor.
Mühendislik çalışmaları ile daha yaşanabilir bir dünyayı hedefleyen Honda, hidrojen ekosistemlerinin kurulmasında etkin rol almayı, ulusal ve lokal idareler tarafınca düzenlenen projelere proaktif olarak katılmayı, bu teşebbüsler aracılığıyla hidrojen alanındaki yeni şirketlerle iştirakler kurmak için çalışmalar yapmayı planlıyor.