Yüz yıldan fazla bir süre önce, Endurance Antarktika’da battı, tuzağa düştü ve buz kütlesi tarafından ezildi. Mürettebat hayatta kaldı ve insanüstü kurtarma operasyonu, kutup kaşifi Ernest Shackleton’ın seferini efsanevi hale getirdi. Enkaz şimdi Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) desteğiyle tespit edildi. DLR, buzla kaplı Weddell Denizi’nde güvenli bir şekilde gezinmeye yardımcı olan TerraSAR-X uydu görüntülerini oluşturdu. Keşif gemisindeki DLR araştırmacıları, kutup bölgelerinde navigasyonu iyileştirmek için deniz buzunun özelliklerini de incelediler.
Deniz buzu sürekli değişime tabidir. Rüzgarlar ve deniz akıntıları, büyük buz kütlelerini bir araya getirebilir ve açık nakliye kanallarını saatler içinde kapatabilir. Dahası, buz basınç altındadır, kütleler birbirlerinin üzerine ve altına doğru itilir veya dikey olarak düzleşir. Bu tür pres buz sırtları, buz kırıcılar için bile genellikle geçilmezdir. TerraSAR-X gibi radar uyduları, aktif radar anteni sayesinde bulutların ve karanlığın içinden geçerek yeryüzünün ve buz yüzeyinin görüntülerini sağlar ve deniz buzundaki farklı yapıları gösterir. Bu kayıtlar, kutup gemilerinde gezinirken son derece değerlidir.
TerraSAR-X uydu verileri ve deniz buzu kayması
Endurance22 arama seferi de buzkıran “SA Agulhas II” ile buna güvendi. Yüksek çözünürlüklü uydu verileri sayesinde, metre kalınlığındaki deniz buz kütleleri arasındaki kanalların labirentinde yol bulabildiler. Gemide ayrıca DLR Dünya Gözlem Merkezi’nden (EOC) ve DLR Mikrodalga Teknolojisi ve Radar Sistemleri Enstitüsü’nden iki araştırmacı da vardı. SA Agulhas II için görüntü siparişi vermek üzere TerraSAR-X radar uydusunun her uçuşunu kullandılar. Bu, deniz buzu durumuna göz kulak olmalarını sağladı. Uydunun kutupsal yörüngesi sayesinde bu, günde birkaç kez işe yaradı. EOC araştırma merkezi Bremen Deniz Güvenliği’nden alınan algoritmalar da deniz buzu kaymasını yüksek çözünürlükte hesapladı – sahada değerli ek bilgiler. Gemideki uzaktan algılama uzmanları, Neustrelitz’deki DLR yer istasyonundan da destek aldı.
Mevcut araştırma projeleri EisKlass2 ve FastCast2’de, DLR’deki bilim adamları bir adım daha ileri gitmek istiyor. Seyrüsefer için bireysel, güncel radar kayıtlarını kullanmak yerine, deniz buzu, gemiler için somut rota önerilerini hesaplamak amacıyla, seyrüsefere ilişkin yeni algoritmalar kullanılarak sınıflandırılacak ve tahmin modelleri kullanılarak saatlik olarak geleceğe yansıtılacaktır. DLR araştırmacıları, gerekli algoritmaları geliştirmek için SA Agulhas II’de “yerinde” ölçüm verileri topladı. Bu, örneğin, deniz buzu özelliklerini daha iyi analiz etmek için bir kızılötesi kameradan alınan görüntüleri içerir.
Weddell Denizi’nde muhteşem keşif
2022 Şubatının başlarında araştırma ve arama seferi Endurance22, modern teknolojiyi kullanarak Shackleton’ın kutup gemisini aramak için Cape Town’dan yola çıktı. Endurance şu anda 3.008 metre derinlikte ve Kaptan Frank Worsley’nin en son 1915’te rapor ettiği yerin yaklaşık dört mil güneyinde bulundu. Tahta enkaz suda dimdik duruyor ve dalış fotoğraflarından da anlaşılacağı gibi mükemmel durumda. robotlar. Arkadaki “Dayanıklılık” yazısı bile hala net bir şekilde görülebiliyor. Keşif gezisi için, dünyanın önde gelen deniz arkeologları, mühendisleri, teknisyenleri ve deniz buzu bilimcilerinden oluşan uluslararası bir ekip, araştırma buzkıran SA Agulhas II’de bir araya getirildi. Ancak, dayanıklılık geri kazanılmaz. İnsanlığın kültürel varlığı olarak Antarktika Antlaşması’nda sıkı koruma altındadır. Keşif ekibi, yüzyılın bulgusunu deniz dibinin fotoğrafları, video kayıtları ve 3D görüntüleri ile belgeliyor. Muhteşem görüntüler ve gelecek nesiller için eşsiz bilimsel verilerle Mart ayı sonunda geri dönüş planlanıyor.
Deniz buzu sürekli değişime tabidir. Rüzgarlar ve deniz akıntıları, büyük buz kütlelerini bir araya getirebilir ve açık nakliye kanallarını saatler içinde kapatabilir. Dahası, buz basınç altındadır, kütleler birbirlerinin üzerine ve altına doğru itilir veya dikey olarak düzleşir. Bu tür pres buz sırtları, buz kırıcılar için bile genellikle geçilmezdir. TerraSAR-X gibi radar uyduları, aktif radar anteni sayesinde bulutların ve karanlığın içinden geçerek yeryüzünün ve buz yüzeyinin görüntülerini sağlar ve deniz buzundaki farklı yapıları gösterir. Bu kayıtlar, kutup gemilerinde gezinirken son derece değerlidir.
TerraSAR-X uydu verileri ve deniz buzu kayması
Endurance22 arama seferi de buzkıran “SA Agulhas II” ile buna güvendi. Yüksek çözünürlüklü uydu verileri sayesinde, metre kalınlığındaki deniz buz kütleleri arasındaki kanalların labirentinde yol bulabildiler. Gemide ayrıca DLR Dünya Gözlem Merkezi’nden (EOC) ve DLR Mikrodalga Teknolojisi ve Radar Sistemleri Enstitüsü’nden iki araştırmacı da vardı. SA Agulhas II için görüntü siparişi vermek üzere TerraSAR-X radar uydusunun her uçuşunu kullandılar. Bu, deniz buzu durumuna göz kulak olmalarını sağladı. Uydunun kutupsal yörüngesi sayesinde bu, günde birkaç kez işe yaradı. EOC araştırma merkezi Bremen Deniz Güvenliği’nden alınan algoritmalar da deniz buzu kaymasını yüksek çözünürlükte hesapladı – sahada değerli ek bilgiler. Gemideki uzaktan algılama uzmanları, Neustrelitz’deki DLR yer istasyonundan da destek aldı.
Mevcut araştırma projeleri EisKlass2 ve FastCast2’de, DLR’deki bilim adamları bir adım daha ileri gitmek istiyor. Seyrüsefer için bireysel, güncel radar kayıtlarını kullanmak yerine, deniz buzu, gemiler için somut rota önerilerini hesaplamak amacıyla, seyrüsefere ilişkin yeni algoritmalar kullanılarak sınıflandırılacak ve tahmin modelleri kullanılarak saatlik olarak geleceğe yansıtılacaktır. DLR araştırmacıları, gerekli algoritmaları geliştirmek için SA Agulhas II’de “yerinde” ölçüm verileri topladı. Bu, örneğin, deniz buzu özelliklerini daha iyi analiz etmek için bir kızılötesi kameradan alınan görüntüleri içerir.
Weddell Denizi’nde muhteşem keşif
2022 Şubatının başlarında araştırma ve arama seferi Endurance22, modern teknolojiyi kullanarak Shackleton’ın kutup gemisini aramak için Cape Town’dan yola çıktı. Endurance şu anda 3.008 metre derinlikte ve Kaptan Frank Worsley’nin en son 1915’te rapor ettiği yerin yaklaşık dört mil güneyinde bulundu. Tahta enkaz suda dimdik duruyor ve dalış fotoğraflarından da anlaşılacağı gibi mükemmel durumda. robotlar. Arkadaki “Dayanıklılık” yazısı bile hala net bir şekilde görülebiliyor. Keşif gezisi için, dünyanın önde gelen deniz arkeologları, mühendisleri, teknisyenleri ve deniz buzu bilimcilerinden oluşan uluslararası bir ekip, araştırma buzkıran SA Agulhas II’de bir araya getirildi. Ancak, dayanıklılık geri kazanılmaz. İnsanlığın kültürel varlığı olarak Antarktika Antlaşması’nda sıkı koruma altındadır. Keşif ekibi, yüzyılın bulgusunu deniz dibinin fotoğrafları, video kayıtları ve 3D görüntüleri ile belgeliyor. Muhteşem görüntüler ve gelecek nesiller için eşsiz bilimsel verilerle Mart ayı sonunda geri dönüş planlanıyor.