Avrupa hizmet modülü ESM – DLR Portalı

Bilgin

Global Mod
Global Mod

Alman teknik bilgisi ile aya dönüş



ABD uzay ajansı NASA liderliğindeki Artemis programıyla, batı uzay yolculuğundaki bir sonraki büyük sıçrama başarıya ulaşacak: Mürettebatsız uçan Artemis I görevi ve ayın etrafında insanlı bir test görevinden sonra, Artemis III insanlar ilk kez 2025 civarında tekrar gezegende olacaklar, ay yüzeyine inecekler. Buna paralel olarak, “Lunar Gateway” uzay istasyonu bir ay yörüngesine yerleştirilecek. Gelecekte, Ay’a yapılan astronot inişleri ve örneğin Mars gibi uzayın daha içlerine yapılan uçuşlar için bir ara istasyon görevi görecek.

Avrupa Servis Modülü (ESM) vazgeçilmez bir kilit rol oynar ve Avrupa’yı ve özellikle Almanya’yı uzay yolculuğunu çok ileriye taşır. Artemis uzay taşıma sistemi esas olarak iki bölümden oluşur: Orion veya Çok Amaçlı Mürettebat Aracı (MPCV) olarak adlandırılan ABD mürettebat modülü ve silindirik hizmet modülü ESM. Ay’a yaklaşmak için ana motorun bulunduğu yer burasıdır. Dört güneş paneli, uzay gemisi için güç sağlıyor. ESM iklim sistemleri, astronotlar ve kargo için sıcaklığın optimum şekilde düzenlenmesini sağlar. Mürettebat için yakıt, oksijen ve su kaynakları da ESM’de depolanır. Tamamen yüklendiğinde, havalandığında 13 ton ağırlığındadır. ESM, Orion kapsülünü ayın yörüngesine yerleştirir. Orion’dan ancak görevin sonunda ayrılır ve dünya atmosferinde yanar.

Hizmet modülünü geliştirirken, Avrupalı havacılık ve uzay mühendisleri başarılı ATV programından elde edilen deneyimlerden yararlandı. ATV, Otomatik Transfer Aracı anlamına gelir. 2008 ve 2015 yılları arasındaki toplam beş görevde, bu, ISS’ye tam otomatik olarak ve düzenli aralıklarla ISS mürettebatı için malzeme sağladı. ATV programında kendini kanıtlamış temel teknoloji ESM’de yaşıyor. Dışarıdan bile bu, elektrik üretmek için kullanılan x şeklindeki güneş panellerinden açıkça görülüyor: bunlar zaten ATV’nin önemli bir özelliğiydi.


Almanya, ESM’ye en çok katkıda bulunan ülke



Artemis işbirliğiyle NASA, ilk kez uzay misyonları için kritik bir bileşen için diğer ülkelerden ortaklar kullanıyor – Avrupa uzay uluslarının performansına yönelik muazzam bir güven oyu. Bremen’deki Airbus Defence and Space’in endüstriyel yönetimi altında, bir Avrupa endüstriyel konsorsiyumu on ülkede ilk ESM-1 uçuş ünitesini hayata geçirdi. Uygun bir şekilde, ESM-1, Hansa şehrinin adını taşır. İlk kez bir mürettebatın bulunacağı 21. yüzyılın ikinci ay görevi için başka bir ESM, Bremen’den Kennedy Uzay Merkezi’ne nakledildi. Artemis III için ESM şu anda Bremen’deki Airbus’ta son montajda. Bugüne kadar NASA, Artemis programının bir parçası olarak altı Avrupa hizmet modülü sipariş etti.

NASA liderliğindeki uzay yolculuğundaki uluslararası işbirliği projelerinde – ISS gibi – NASA ortakları Kanada, Japonya ve Avrupa’nın tedarik ve operasyona katkılarını döviz olarak değil, teknolojiler biçiminde yaptıkları tespit edildi – yani – “Takas Unsurları” olarak adlandırılır. ESA açısından bunlar şimdiye kadar uzay taşıyıcı ATV’nin geliştirilmesinden ve onun ISS’ye kargo teslimatlarından oluşuyordu. ESA’ya en büyük katkıyı yapan Almanya, geliştirme, üretim ve ve ATV programının bir parçası olarak görev maliyetleri ESM katkısı, Avrupa’nın ISS işletme maliyetlerindeki mevcut payını ve Lunar Gateway’in kullanımını kapsar.

Avrupa üye devletleri arasında Almanya, ISS’de yer alan diğer uzay ülkeleri (ABD, Rusya, Japonya ve Kanada) için en önemli ortaktır ve Napoli’deki ESA Bakanlar Konseyi Konferansında ESM’yi inşa etme kararının kilit destekçilerinden biridir. ESM programında Almanya’nın payı yüzde 50 civarındadır ve DLR’de Alman Uzay Ajansı tarafından yönetilmektedir.

Teknik veriler ESM

ölçüler ve ağırlık
Orion ESM silindir şeklindedir, yaklaşık dört metre çapında ve yaklaşık dört metre yüksekliğindedir. Fırlatıldığında 13 ton ağırlığındadır (8,6 ton yakıt dahil), Orion uzay aracının toplam kütlesinin yarısından fazlasını oluşturur.
malzeme
ESM’nin dışı, Kevlar ve Nextel’den yapılmış bir Mikrometeoroidler ve Enkaz Koruma Sistemi (MDPS) ile kaplıdır. Elektronik uçuş sistemleri gibi önemli sistemler, modülün karşılıklı yanlarında çoğaltılmış ve düzenlenmiştir.
motorlar
ESM, Orion uzay aracının ana itme sistemidir. Ayrıca yörüngede manevra ve konum kontrolünden de sorumludur. Monometilhidrazin (MMH) ve karışık nitrojen oksit karışımından oluşan titanyum tanklarda depolanan yakıt, konum kontrolü için ana motor, sekiz yardımcı motor ve 24 küçük motor için enerji sağlar.
kanat açıklığı
ESM’nin dört güneş yelkeni vardır. Her yelken, fırlatıldıktan sonra yedi metre uzunluğa açılan üç ayrı panelden oluşur. Bu, uzay aracına 19 metrelik bir kanat açıklığı verir.
güç kaynağı
15.000 güneş pili ile dört güneş paneli, iki haneye yetecek kadar enerji üretiyor. Her yelken, maksimum güç üretimi için güneşle hizalanmak üzere iki eksende döner.
iç dizayn
Her bir ESM, elektrikli ekipman, motorlar, güneş pilleri, yakıt depoları ve yaşam destek sistemlerinden yaklaşık 12 kilometrelik kablolara kadar 20.000’den fazla parça ve bileşen içerir.