JUICE uzay görevi, 14 Nisan 2023’te bir Ariane 5 ECA fırlatma aracıyla fırlatıldı. Ariane 5, Avrupa uzay yolculuğu için ağır kaldırma roketidir. Avrupa Uzay Ajansı ESA adına geliştirildi ve 1996’dan beri kullanılıyor. Ariane 5 ECA, yörüngeye yaklaşık 16 ton veya Dünya yörüngesinden güneş sistemindeki hedeflere yaklaşık 11 ton yük taşıyabilir.
Üst kısmında faydalı yük konteyneri “Fairing” bulunan fırlatma aracı 53 metre yüksekliğinde ve 5,4 metre çapında. Roketin burnunda bir veya iki uydu yerdurağan yörüngeye veya küçük uydular için üç uydu taşınabilir. Başlangıç gücünü artırmak için roket gövdesinin yan tarafına iki itici takılmıştır. Ariane 5 ECA’nın fırlatma kütlesi 777 tondur.
Birinci aşama Vulcain ve ikinci aşama HM-7B motorlarında, kriyojenik hidrojen ve oksijen – yani çok düşük sıcaklıklara soğutulmuş hidrojen ve oksijen – “oksihidrojen reaksiyonu” olarak bilinen olayda yakılır. “ECA” eki, sürücünün önceki sürümlere kıyasla daha da geliştirilmesini ifade eder: “Evolution Cryotechnique Type A”. İlk aşamada dokuz dakikalık yanma süresinde 173 ton, ikinci aşamada yaklaşık 16 dakikalık yanma süresinde 14,6 ton yakıt tüketiliyor. İlk aşama Vulcain-2 motoru, vakumda 1.390 kilonewtonluk, HM-7B motoru ise vakumda 67 kilonewtonluk bir itme gücü geliştirir.
Yanlara takılı yaklaşık 30 metre yüksekliğinde ve her birinin çapı 3 metre olan iki adet hidroforda polibütadien, alüminyum tozu ve amonyum perklorattan oluşan katı yakıt kullanılmaktadır. İki güçlendiricinin itme profili, yanma süresi arttıkça değişir ve başlangıçtaki 4.400 kilonewton’dan 6.650 kilonewton’a çıkar. İticiler 130 saniye sonra yanar, ayrılır ve Atlantik Okyanusu’na düşer. Orada kurtarılır ve geri dönüştürülürler.
Ariane 5’in versiyonları
Ariane 5’in farklı sürümlerine genel bakış.
Kredi:
DLR.
Ariane 5 fırlatma aracının bileşenleri, çeşitli üreticiler tarafından Avrupa’da üretilmekte, Guyana Avrupa Uzay Merkezi’ne (Centre uzamsal guyanais, CSG) taşınmakta ve orada entegre edilmektedir. Kourou’daki Avrupa “uzay limanı”, Fransız uzay ajansı CNES tarafından işletilmektedir. Ariane ve Vega roketleri 1979’dan beri burada fırlatılıyor ve zaman zaman Soyuz fırlatma araçları da buradan fırlatılıyor. Kourou, ekvatordan sadece 580 kilometre uzakta, bu nedenle, dünyanın saatte 1.666 kilometrelik dönüşünün neredeyse maksimum miktarı, doğu yönünde kalkış yaparken bir tür “fırlatma kredisi” olarak kullanılabilir.
1979’dan beri Ariane 5 ile 105 fırlatma yapıldı ve JUICE görevinin nakliyesi muhtemelen bu fırlatma aracının sondan bir önceki fırlatılması olacak. Ariane 6 roketi şu anda halefi olarak geliştirilmektedir. JUICE görevi, bir Ariane 5 ECA’nın 23. lansmanıyla başlayacak. Genel olarak, Ariane 5, tüm uçuş versiyonlarında yüzde 98,5 güvenilirliğe sahiptir. Merkezi Paris yakınlarındaki Évry’de bulunan çok uluslu şirket Arianespace, Ariane roketlerinin yapımından ve işletilmesinden sorumludur.
Üst kısmında faydalı yük konteyneri “Fairing” bulunan fırlatma aracı 53 metre yüksekliğinde ve 5,4 metre çapında. Roketin burnunda bir veya iki uydu yerdurağan yörüngeye veya küçük uydular için üç uydu taşınabilir. Başlangıç gücünü artırmak için roket gövdesinin yan tarafına iki itici takılmıştır. Ariane 5 ECA’nın fırlatma kütlesi 777 tondur.
Birinci aşama Vulcain ve ikinci aşama HM-7B motorlarında, kriyojenik hidrojen ve oksijen – yani çok düşük sıcaklıklara soğutulmuş hidrojen ve oksijen – “oksihidrojen reaksiyonu” olarak bilinen olayda yakılır. “ECA” eki, sürücünün önceki sürümlere kıyasla daha da geliştirilmesini ifade eder: “Evolution Cryotechnique Type A”. İlk aşamada dokuz dakikalık yanma süresinde 173 ton, ikinci aşamada yaklaşık 16 dakikalık yanma süresinde 14,6 ton yakıt tüketiliyor. İlk aşama Vulcain-2 motoru, vakumda 1.390 kilonewtonluk, HM-7B motoru ise vakumda 67 kilonewtonluk bir itme gücü geliştirir.
Yanlara takılı yaklaşık 30 metre yüksekliğinde ve her birinin çapı 3 metre olan iki adet hidroforda polibütadien, alüminyum tozu ve amonyum perklorattan oluşan katı yakıt kullanılmaktadır. İki güçlendiricinin itme profili, yanma süresi arttıkça değişir ve başlangıçtaki 4.400 kilonewton’dan 6.650 kilonewton’a çıkar. İticiler 130 saniye sonra yanar, ayrılır ve Atlantik Okyanusu’na düşer. Orada kurtarılır ve geri dönüştürülürler.
Ariane 5’in versiyonları
Ariane 5’in farklı sürümlerine genel bakış.
Kredi:
DLR.
Ariane 5 fırlatma aracının bileşenleri, çeşitli üreticiler tarafından Avrupa’da üretilmekte, Guyana Avrupa Uzay Merkezi’ne (Centre uzamsal guyanais, CSG) taşınmakta ve orada entegre edilmektedir. Kourou’daki Avrupa “uzay limanı”, Fransız uzay ajansı CNES tarafından işletilmektedir. Ariane ve Vega roketleri 1979’dan beri burada fırlatılıyor ve zaman zaman Soyuz fırlatma araçları da buradan fırlatılıyor. Kourou, ekvatordan sadece 580 kilometre uzakta, bu nedenle, dünyanın saatte 1.666 kilometrelik dönüşünün neredeyse maksimum miktarı, doğu yönünde kalkış yaparken bir tür “fırlatma kredisi” olarak kullanılabilir.
1979’dan beri Ariane 5 ile 105 fırlatma yapıldı ve JUICE görevinin nakliyesi muhtemelen bu fırlatma aracının sondan bir önceki fırlatılması olacak. Ariane 6 roketi şu anda halefi olarak geliştirilmektedir. JUICE görevi, bir Ariane 5 ECA’nın 23. lansmanıyla başlayacak. Genel olarak, Ariane 5, tüm uçuş versiyonlarında yüzde 98,5 güvenilirliğe sahiptir. Merkezi Paris yakınlarındaki Évry’de bulunan çok uluslu şirket Arianespace, Ariane roketlerinin yapımından ve işletilmesinden sorumludur.