bencede
New member
Geçtiğimiz 2022 yılı boyunca haberlerimizde elektrikli araba ve motosiklet pazarlarının giderek büyüdüğünü ve insanların gösterdiği ilginin her geçen gün arttığını paylaştık. Bugün de “2022 yılında tüm dünyada kaç adet elektrikli araba satıldı?” sorusunun cevabı ortaya çıktı.
2022 yılında tüm dünyada kaç adet elektrikli araba satıldı?
Birkaç gün evvel Türkiye’de elektrikli araba pazar hissesinin yüzde 168 oranında büyüdüğünü paylaştık. Bugün de global pazar ortalamalarının yüzde 68 olduğu belirtildi. Natürel Türkiye’nin oran olarak biroldukca ülkenin önünde olsa da adet bazında gerisinde kaldığını belirtelim.
Gelelim “2022 yılında tüm dünyada kaç adet elektrikli araba satıldı?” sorusunun cevabına. Wall Street Journal tarafınca paylaşılan habere bakılırsa 2022 yılında 7,8 milyon adete yakın elektrikli araba satışı gerçekleşti.
Bu sayı tek başına bir mana tabir etmeyebilir. Lakin global pazarın tam olarak yüzde 10’unu oluşturuyor. Yani dünyada satılan her 10 arabadan 1’i elektrikli. Bu oran Tesla’nın parladığı birkaç yıl öncesiyle kıyaslandığında kat be kat yükselişi temsil ediyor.
Öyle ki otomotiv şirketlerinin 2030-2035 yılına kadar tamamlamayı planladığı elektrikli dönüşümünün insanların ağır ilgisi yardımıyla birkaç yıl öne çekildiği manasına geliyor. Natürel sayıların bu derece artmasının asıl sebebi Avrupa ve Asya pazarlarındaki yükseliş.
BYD Auto
Örneğin, birfazlaca kişinin ismini birinci sefer duyduğu BYD Auto, 2022 yılında 2. çeyrek daha sonrasında Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en çok elektrikli araba satan şirketi oldu. Bu satışların fazlaca büyük bir kısmı da Çin ve Asya yüklü pazarlarda gerçekleştirildi.
Tabii Avrupa’da da ilgi büyük. Her ne kadar Yunanistan üzere altyapı dönüşümünde geri kalan ülkelerde elektrikli arabaların pazar hissesi yüzde 2.35 düzeyinde olsa da Fransa’da yüzde 12, İngiltere’de yüzde 13.37, Hollanda’da yüzde 19.26 ve Norveç’te yüzde 79 düzeyinde.
Norveç hidroelektrik santrali
Norveç üzere kuzey ülkelerinde bu dönüşümün süratli olmasında nüfus, ekonomik alım gücü, altyapı ve yüzde 98’e varan yenilenebilir güç kullanması (96’sı hidroelektrik, yüzde 2 rüzgar ve termal sistemler) yani elektriğin petrole kıyasla tabiri caizse sudan ucuz olması üzere etkenler de mevcut.
Fakat sırf Avrupa’da durum bu biçimde değil. Üstte da belirttiğimiz üzere Asya pazarında da değerli bir değişim süregeliyor. Volkswagen Çin pazarı sorumlusu Ralf Brandstätter, önümüzdeki birkaç yıl içerisinde elektrikli araç pazarının mevcut ivmeyle büyümeye devam etmesi halinde içten yanmalı motora sahip araçların satışının sıfırlanana dek düşeceğini söylemiş oldu.
Öyle ki 2022 yılında Çin’de satılan her 4 arabadan 1’inin elektrikli yahut hibrit olduğunu ve bu oranın 2023 yılında her 3 araçtan 1’i olacak biçimde yükseldiğini söylüyor. 2025 ile 2030 yılları içinde da hibrit modeller yerini büsbütün elektrikli haleflerine devredecek.
Küresel değil de bölgesel pazarlara bakacak olursak; Elektrikli arabalar bu yıl Avrupa’da satılan araçların yüzde 11’ini oluşturdu. Çin’de ise bu oran yüzde 19 düzeyine kadar çıkıyor. Doğal hibrit modeller işin içine katıldığında Avrupa pazar hissesi yüzde 20.3’e kadar yükseliyor.
Birkaç yıl öncesine kadar pazarın hem üretim tıpkı vakitte satış tarafında liderliğini üstüne alan ABD ise Avrupa ve Çin menşeili elektrikli arabaların rekabete katılmasıyla bir arada geride kaldı. 2022 yılı içerisinde ABD’de 807 bin 180 adet büsbütün elektrikli araba satışı gerçekleşti.
Bu da 2021 yılında yüzde 3.2’lik pazar hissesine sahip olan büsbütün elektrikli arabaların yüzde 5.8’e kadar yükseldiği manasına geliyor. Natürel en önemli markalar içinde hem ABD tıpkı vakitte global pazarda en faal oyuncu hala Tesla.
Tesla
Fakat BMW ve Mercedes üzere markaların geç lakin süratli adaptasyonları yardımıyla Almanya’da 2022 yılında üretilen her 4 arabadan 1’i elektrikli oldu. Bunun bir tesiri olarak da geçtiğimiz Aralık 2022’de ülke genelinde içten yanmalı modellerden çok elektrikli satışı gerçekleşti.
Tabii bu dataların içerisinde ilgi çeken bir başka ayrıntı da Ukrayna-Rusya savaşının tesiri oldu. Çünkü global iktisada tesiri, yükselen güç maliyetleri, tedarik ve çip krizleri niçiniyle 0 araba satışlarında ABD’de yüzde 8, Avrupa’da da yüzde 7’lik bir düşüş yaşandı.
BMW iX
Ancak Çin pazarındaki yüzde 4’lük büyüme bunu bir nevi sübvanse etti. Bu niçinle global pazarda yüzde 1’lik bir küçülme yaşandığı ve toplamda 80.6 milyon arabanın sattığı belirtiliyor. Buna karşın elektrikli arabada yaşanan büyüme dikkatleri üzerine topladı.
Örneğin BMW satış sorumlusu Pieter Nota, geçtiğimiz yıl şirketin üretim adetinin yüzde 5 oranında azaldığını, lakin elektrikli üretiminin neredeyse ikiye katladığını söylemiş oldu. Ayrıyeten bu yükselişin 2023’te de devam edeceklerinden emin olduklarını, zira çabucak hemen yılın birinci çeyreği bulunmasına karşın sipariş yağmuru olduğunu lisana getirdi.
Benzer biçimde Avrupa’nın en büyük araba üreticisi olan Volkswagen de 2022 yılında 8,3 milyon araba ürettiklerini, yani yüzde 7 düştüğünü deklare etti. Lakin buna karşın elektrikli araba üretimi yüzde 26 oranında artarak 572 bin 100 adete kadar yükseldi.
Son olarak bu ilgilin sırf arabalarda olmadığını belirtelim. 2022 yılında dünya genelinde 10 milyon 500 bin adet elektrikli motosiklet satışı gerçekleşti. Hudutlu batarya barındırabilen, ötürüsıyla menzilin biraz daha ön plana çıktığı bu araçlara gösterilen ilgi, 2025 yılına gelindiğinde satılan her 2 arabadan 1’inin elektrikli yahut hibrit olacağını destekliyor.
Siz bu bahis hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
2022 yılında tüm dünyada kaç adet elektrikli araba satıldı?
Birkaç gün evvel Türkiye’de elektrikli araba pazar hissesinin yüzde 168 oranında büyüdüğünü paylaştık. Bugün de global pazar ortalamalarının yüzde 68 olduğu belirtildi. Natürel Türkiye’nin oran olarak biroldukca ülkenin önünde olsa da adet bazında gerisinde kaldığını belirtelim.
Gelelim “2022 yılında tüm dünyada kaç adet elektrikli araba satıldı?” sorusunun cevabına. Wall Street Journal tarafınca paylaşılan habere bakılırsa 2022 yılında 7,8 milyon adete yakın elektrikli araba satışı gerçekleşti.
Bu sayı tek başına bir mana tabir etmeyebilir. Lakin global pazarın tam olarak yüzde 10’unu oluşturuyor. Yani dünyada satılan her 10 arabadan 1’i elektrikli. Bu oran Tesla’nın parladığı birkaç yıl öncesiyle kıyaslandığında kat be kat yükselişi temsil ediyor.
Öyle ki otomotiv şirketlerinin 2030-2035 yılına kadar tamamlamayı planladığı elektrikli dönüşümünün insanların ağır ilgisi yardımıyla birkaç yıl öne çekildiği manasına geliyor. Natürel sayıların bu derece artmasının asıl sebebi Avrupa ve Asya pazarlarındaki yükseliş.
BYD Auto
Örneğin, birfazlaca kişinin ismini birinci sefer duyduğu BYD Auto, 2022 yılında 2. çeyrek daha sonrasında Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en çok elektrikli araba satan şirketi oldu. Bu satışların fazlaca büyük bir kısmı da Çin ve Asya yüklü pazarlarda gerçekleştirildi.
Tabii Avrupa’da da ilgi büyük. Her ne kadar Yunanistan üzere altyapı dönüşümünde geri kalan ülkelerde elektrikli arabaların pazar hissesi yüzde 2.35 düzeyinde olsa da Fransa’da yüzde 12, İngiltere’de yüzde 13.37, Hollanda’da yüzde 19.26 ve Norveç’te yüzde 79 düzeyinde.
Norveç hidroelektrik santrali
Norveç üzere kuzey ülkelerinde bu dönüşümün süratli olmasında nüfus, ekonomik alım gücü, altyapı ve yüzde 98’e varan yenilenebilir güç kullanması (96’sı hidroelektrik, yüzde 2 rüzgar ve termal sistemler) yani elektriğin petrole kıyasla tabiri caizse sudan ucuz olması üzere etkenler de mevcut.
Fakat sırf Avrupa’da durum bu biçimde değil. Üstte da belirttiğimiz üzere Asya pazarında da değerli bir değişim süregeliyor. Volkswagen Çin pazarı sorumlusu Ralf Brandstätter, önümüzdeki birkaç yıl içerisinde elektrikli araç pazarının mevcut ivmeyle büyümeye devam etmesi halinde içten yanmalı motora sahip araçların satışının sıfırlanana dek düşeceğini söylemiş oldu.
Öyle ki 2022 yılında Çin’de satılan her 4 arabadan 1’inin elektrikli yahut hibrit olduğunu ve bu oranın 2023 yılında her 3 araçtan 1’i olacak biçimde yükseldiğini söylüyor. 2025 ile 2030 yılları içinde da hibrit modeller yerini büsbütün elektrikli haleflerine devredecek.
Küresel değil de bölgesel pazarlara bakacak olursak; Elektrikli arabalar bu yıl Avrupa’da satılan araçların yüzde 11’ini oluşturdu. Çin’de ise bu oran yüzde 19 düzeyine kadar çıkıyor. Doğal hibrit modeller işin içine katıldığında Avrupa pazar hissesi yüzde 20.3’e kadar yükseliyor.
Birkaç yıl öncesine kadar pazarın hem üretim tıpkı vakitte satış tarafında liderliğini üstüne alan ABD ise Avrupa ve Çin menşeili elektrikli arabaların rekabete katılmasıyla bir arada geride kaldı. 2022 yılı içerisinde ABD’de 807 bin 180 adet büsbütün elektrikli araba satışı gerçekleşti.
Bu da 2021 yılında yüzde 3.2’lik pazar hissesine sahip olan büsbütün elektrikli arabaların yüzde 5.8’e kadar yükseldiği manasına geliyor. Natürel en önemli markalar içinde hem ABD tıpkı vakitte global pazarda en faal oyuncu hala Tesla.
Tesla
Fakat BMW ve Mercedes üzere markaların geç lakin süratli adaptasyonları yardımıyla Almanya’da 2022 yılında üretilen her 4 arabadan 1’i elektrikli oldu. Bunun bir tesiri olarak da geçtiğimiz Aralık 2022’de ülke genelinde içten yanmalı modellerden çok elektrikli satışı gerçekleşti.
Tabii bu dataların içerisinde ilgi çeken bir başka ayrıntı da Ukrayna-Rusya savaşının tesiri oldu. Çünkü global iktisada tesiri, yükselen güç maliyetleri, tedarik ve çip krizleri niçiniyle 0 araba satışlarında ABD’de yüzde 8, Avrupa’da da yüzde 7’lik bir düşüş yaşandı.
BMW iX
Ancak Çin pazarındaki yüzde 4’lük büyüme bunu bir nevi sübvanse etti. Bu niçinle global pazarda yüzde 1’lik bir küçülme yaşandığı ve toplamda 80.6 milyon arabanın sattığı belirtiliyor. Buna karşın elektrikli arabada yaşanan büyüme dikkatleri üzerine topladı.
Örneğin BMW satış sorumlusu Pieter Nota, geçtiğimiz yıl şirketin üretim adetinin yüzde 5 oranında azaldığını, lakin elektrikli üretiminin neredeyse ikiye katladığını söylemiş oldu. Ayrıyeten bu yükselişin 2023’te de devam edeceklerinden emin olduklarını, zira çabucak hemen yılın birinci çeyreği bulunmasına karşın sipariş yağmuru olduğunu lisana getirdi.
Benzer biçimde Avrupa’nın en büyük araba üreticisi olan Volkswagen de 2022 yılında 8,3 milyon araba ürettiklerini, yani yüzde 7 düştüğünü deklare etti. Lakin buna karşın elektrikli araba üretimi yüzde 26 oranında artarak 572 bin 100 adete kadar yükseldi.
Son olarak bu ilgilin sırf arabalarda olmadığını belirtelim. 2022 yılında dünya genelinde 10 milyon 500 bin adet elektrikli motosiklet satışı gerçekleşti. Hudutlu batarya barındırabilen, ötürüsıyla menzilin biraz daha ön plana çıktığı bu araçlara gösterilen ilgi, 2025 yılına gelindiğinde satılan her 2 arabadan 1’inin elektrikli yahut hibrit olacağını destekliyor.
Siz bu bahis hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!