Peugeout’dan Büsbütün Elektrikleşme Projesi: E-Lion

bencede

New member
Otomobil üreticileri büsbütün elektrileşme yolunda çalışmalarına tüm süratiyle devam ediyor. Bu kapsamda Peugeout’nun elektrikliye geçiş yaklaşımı: E-LION tanıtıldı. Markanın gelecek jenerasyon modellerinde yol gösterici olması beklenen E-LION Projesi yalnızca elektrikliye geçişten ibaret değil.

PEUGEOT E-LION Projesi’nin 5 temel ögesi:

  1. Ekosistem: STLA amaçlarına uygun eser ve hizmet ekosistemi.
  2. Deneyim: Şarjdan ilişkiye kadar uçtan uca eksiksiz müşteri tecrübesi.
  3. Elektrik: 2025 yılına kadar büsbütün batarya elektrikli eser gamına sahip olma taahhüdü.
  4. Verimlilik: Performansı en üst düzeye çıkarma ve kilo watt tüketimini en aza indirme amacı (E-208 için 12,5 kWsa/100 km).
  5. Çevre: 2038 yılına kadar net 0 karbon olma amacı.
Peugeout 2 yıl ortasında 5 yeni elektrikli araç tanıtacak

Önümüzdeki 2 yıl boyunca 5 yeni PEUGEOT modelinin lansmanı gerçekleştirilecek. e-308 ile birlikte Avrupa’nın birinci elektrikli station modeli e-308 SW, e-408, e-3008 ve e-5008, bu 5 modeli oluşturacak.




Elektrikli 308 ve 308 SW, 115 kW (156 hp) güç üreten ve 400 km’nin üzerinde menzile (WLTP döngüsü) sahip yeni bir elektromotorla yollara çıkacak. Bu model, ortalama 12,7 kWsa güç tüketimi ve segmentin en güzel verimlilik düzeyi ile epey savlı bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Yeni hibrit teknolojisi

PEUGEOT, MHEV 48V ile yeni hibrit teknolojisini de tanıtıyor. Marka bu yıl, 208, 2008, 308, 3008, 5008 ve 408 modelleri ile bu alana tezli bir giriş yapacak.

PEUGEOT Hybrid 48V sistem; yeni kuşak 100 hp yahut 136 hp PureTech akaryakıtlı motor, elektromotor (21 kW) ve eşsiz 6 vitesli elektrikli çift kavramalı şanzımandan (E-DCS6) oluşuyor.

Sürüş sırasında şarj olan bir batarya yardımıyla, bu teknoloji daha yüksek alt periyot torku ve yakıt tüketiminde yüzde 15 azalma sağlıyor (3008 modelinde 126 gr CO2/km itibariyle).

bu biçimdece hibrit sistemle donatılan bir C segmenti SUV, kent içi sürüşlerinde vaktin %50’sinden çoksını sıfır emisyonlu, büsbütün elektrik modunda geçirebiliyor.

beraberinde kent içi sürüşlerinde sıfır emisyon modunda sürüş yapma imkanı da sağlanıyor.

Yeni jenerasyon C-SUV

PEUGEOT e-3008, 2023’ün ikinci yarısında tanıtılacak, çift motor dahil olmak üzere 3 elektrikli güç-aktarma sistemiyle menzili 700 km’ye kadar ulaşacak. e-3008, ileri teknoloji eseri STLA Orta Uzunluk platformuyla pazara sunulan birinci araba olacak. Modelin çabucak akabinde e-5008 de tanıtılacak.


PEUGEOT’nun yeni BEV-by-design serisi

PEUGEOT E-LION Projesi’ndeki eser tasarımı ve teknolojik yenilikler, 2038 yılına kadar net 0 karbon olma maksadında epey değerli bir rol oynayacak.

PEUGEOT’nun yeni BEV-by-design serisi, Stellantis teknoloji platformları tarafınca desteklenecek ve gelecekteki dizaynların geliştirilmesi için heyecan verici bir temel sağlayacak. Yeni gövde orantıları aracın genel oranlarını bir daha tasarlamak için daha fazla esneklik ve özgürlük sağlayacak. Büsbütün yeni bir tasarım lisanıyla yeni açılar yakalanacak.

İç yer ve fonksiyonları bir daha yorumlanarak yeni hacimler oluşturulacak. Araç denetimlerinde “Yeni Jestler” kullanılarak yeni periyotta yenilikler ömrümüze girecek. Örneğin; elektronik direksiyon, aracı denetim etmenin büsbütün yeni yollarını sağlayacak. Hypersquare ve 2026’dan itibaren pazara sunulacak olan büsbütün yeni bir HMI ile yeni kuşak akıllı i-COCKPIT dizaynına imkan sağlanacak.

STLA teknoloji tahlilleri de kabin içi tecrübesi kolaylaştırıyor. Arabanın hudut merkezi STLA-BRAIN’in merkezi zekası, havadan (OTA) yüklenebilecek. STLA-SMARTCOCKPIT, kabin ortasında ve kabin haricinde dijital hayatınızı tamamlayacak.

STLA-AUTODRIVE, otonom sürüşün geleceğini isimlendirecek. Amazon ve Foxconn üzere dünyanın önde gelen oyuncularıyla yapılan iş birlikleri, yeni değişen teknolojinin her vakit şahane bir tecrübe olarak sunulmasını sağlıyor.

PEUGEOT Eser Müdürü Jerome Micheron; “Müşterilerimiz elektrikli bir PEUGEOT kullandığında, bir daha de her şeydilk evvel bir PEUGEOT kullanmış olurlar. Bu eşsiz tecrübe her vakit önceliğimiz olacak” dedi.

PEUGEOT, GWP’yi gelecek 2 araç jenerasyonu ile 4’e bölüyor

Devam eden teşebbüsler, kaynak bulma ve tedarik zinciri stratejilerinden arabanın genel bileşimine ve yapısına, kullanılan materyallere kadar uzanıyor.

Örneğin siyah ve kromun yerini ışık ve cam alıyor, yavaşça koltuklar, alaşım jantlar da dahil olmak üzere geri dönüştürülmüş gereçlerin kullanmasına odaklanılıyor, global hayat döngüsü stratejisi ile yeni jenerasyon eserler tasarlanıyor.

Küresel Ömür Döngüsü: Gelecekte, bir batarya elektrikli arabanın ömrü 20 ila 25 yıl olacak. Bugün ise bir içten yanmalı arabanın ömrü yaklaşık 15 yıl. Bu uzatılmış hayat döngüsü, dizayncılar için ömür müddeti boyunca eserlerle yeni etkileşimler hayal etmek için şahane bir fırsat. “Yaşam Döngüsü Tasarımı” yaklaşımının 4 evresi bulunuyor:

  1. Kullanım ömrü: Stellantis platformu ve uygulamaları temel alınarak 25 yıl dayanacak biçimde tasarlanmış mimari.
  2. Yenileme: Geri dönüştürülmüş modüllerin kullanması dahil değerli modülleri yenileme ve geri dönüştürme.
  3. Güncelleme: Araç her el değiştirdiğinde yeni üzere görünmesini sağlamak için, aracın değerli, döşeme ve trim üzere “aşınan” kesimlerini, INCEPTION Concept meselade olduğu üzere yenileme.
  4. Talebe bağlı olarak: Arabanın cazipliğini korumak için HMI, aydınlatma ve başka yazılımla çalışan bileşenlerin akıllı telefonlardaki üzere tertipli aralıklarla kablosuz olarak yenilenmesi.
PEUGEOT Tasarım Müdürü Matthias Hossann; “Artık ikinci el araba olmadığını hayal edin. Bunun yerine, gereksinimlerinize nazaran, istediğiniz vakit güncelleyebileceğiniz yahut yükseltebileceğiniz, yeni ve kişiselleştirilmiş arabalar olacak. Ömrü boyunca pahasını koruyan, her vakit aktüel kalan bir ürün” değerlendirmesine bulundu.

Ağırlığı, atıkları ve üretim sürecini en aza indirmeye odaklanmak, sürdürülebilirliğin 4 temel prensibine sahip PEUGEOT INCEPTION CONCEPT meselade olduğu üzere yenilikçi teknikleri birlikteinde getiriyor:

  1. Ağırlık azaltma (Daha ince koltuklar, havalı kapitone kumaşlar…)
  2. Atık azaltma (Kalıplanmış kumaşlar)
  3. Kaynakları azaltma (Hammadde güzelleştirmesi, alaşım ve krom olmayan…)
  4. Enerji kullanması azaltma (Elektrik verimliliği)
PEUGEOT Eser Müdürü Jerome Micheron; “Bu gelişmeler, etrafa daha saygılı yeni bir çağın habercisi ve müşterilerimize PEUGEOT olarak ‘Göz Alıcılığın Gücü’nü gösteren eşsiz yenilikler sunmamızı sağlıyor” dedi.